没有四个圈的奥迪，它还是奥迪吗？2025年的时候，奥迪为国人带来一款名为奥迪E5 Sportback的全新纯电中型车，加持品牌全新造车理念与技术，更多考虑到国人的审美喜好和用车需求，与之前打造的新能源车型完全不一样，凭借这份独特性，成功吸引了不少人的注意力，看到这款车的瞬间，人们又提出了质疑，纷纷猜测它到底是不是一款纯正的奥迪。不过话说回来了，这都什么时候了，你还会因为一个车标而选择一款车吗？
在外观设计方面，奥迪E5 Sportback以后个性时尚形象示人，基本上做到了改头换面，与印象中的奥迪车完全不一样，更何况它连奥迪四个圈车标都没有，取而代之的是奥迪的英文车标。不得不说这套外观设计语言真的很大胆，具有很强科技感。封闭式前脸在环绕状熏黑饰条的点缀下多了几分运动气息，当车灯开启的瞬间气氛又不一样了。车身侧面是比较小众的旅行车形态，与之前的量产车保持高度一致，官方表示设计师团队在设计该车的时候其实借鉴了不少经典奥迪车型的设计理念。车尾设计与前脸相呼应，最显眼的依旧是那一圈环绕状个性灯组，充分彰显出奥迪作为灯厂该有的魅力。
奥迪E5 Sportback一共推出五款配置，官方指导价在23.59万-31.99万之间，动力方面提供单（双）电机两种动力组合，满足不同消费者对动力操控的追求。入门先锋版车型售价最为亲民，搭载L2级别驾驶辅助、27英寸中控屏、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热通风等基础配置，该有的配置基本都有，尤其是在智能驾驶辅助好和科技配置领域的表现比较突出。纯电续航里程618km，官方百公里加速6.1s，适合购车预算有限的消费者，将这款车型开回家可谓是面子里子全都有。
购车预算再加3.4万就可以考虑次低配入手先锋PLUS版，纯电续航里程773km，最大功率提升至300kW，最大扭矩500N·m，官方百公里加速仅需5s，更具操控乐趣。同时还升级了三元锂电池以及增加一系列选装配置服务，给予消费者更多个性化选择。不过说实话，个人觉得该版本的性价比并不是很高，并不是很建议入手。
先锋quattro型同样是全系的次低配，官方指导价依旧为26.99万，与先锋PLUS版相比纯电续航里程623km，同时最大功率提升至386kW，最大扭矩725N·m，官方百公里加速3.9s，升级了前后双电机，最大亮点就是针对动力输出和操控进行优化，适合追求出色操控的消费者。钦定性能quattro型作为全系的次顶配，官方指导价高达27.99万，轮胎尺寸提升至20英寸，升级了空气悬架，支持悬架高低、软硬调节，此外还有全车侧窗多层隔音玻璃、ETC装饰等，配置得以全方位优化提升，购车预算充沛的消费者直接入手该版本就可以了。
旗舰quattro型作为全系的顶配车型，官方指导价直接来到31.99万，升级了前后排电动吸合车门、矩阵式大灯、光感天幕、模拟声浪等。内饰质感得以进一步提升，搭载更多高端配置，纯电续航里程提升至647km，百公里加速仅需3.4s。各方面产品力都很出众，没什么需要挑剔的地方，只不过昂贵售价已经将普通消费者拒之门外，相同价位的市场中有太多实力出众的竞争对手。
回到刚开始提到的那个问题，如果大家是冲着品牌来选择奥迪E5 Sportback着实没必要，如果你追求个性时尚和不俗操控，那么就可以入手，相信它能为你带来不一样的操控体验。购车预算有限的消费者直接入手低配版本就可以了，对于购车预算充沛的消费者来说可以考虑高配。感兴趣的消费者可以去当地经销商了解一番，各方面合适的话就可以考虑入手了。
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